GLI IMPIANTI A GPL

Che cos'è il GPL?
Il gpl (Gas di petrolio Liquefatti) è una combinazione di due gas prodotti dalla lavorazione del petrolio.

Perchè installare un impianto a gpl?
Installare un impianto a gpl ha grandi vantaggi perché in un’unica soluzione si può avere:
- Riduzione del costo di carburante, circa il 50% di risparmio rispetto alla benzina;
- Riduzione dei costi di manutenzione:
• maggiore durata dell’olio lubrificante (non viene diluito dalla benzina);
• maggiore durata del motore (per assenza di depositi carboniosi);
- Riduzione delle emissioni inquinanti perfino inferiori a quelle del gpl (rispetto dell’ambiente senza limitazione alla circolazione).
TUTTO QUESTO MANTENENDO LE STESSE PRESTAZIONI DEL MOTORE.

GLI IMPIANTI A METANO

Che cos'è il Metano?
Il carburante metano è una miscela gassosa composta essenzialmente da idrocarburi, prevalentemente metano ed in minore quantità da etano, propano, ed idrocarburi superiori. Nella miscela possono essere presenti gas inerti quali l'azoto e l'anidride carbonica. Il metano è il più semplice degli idrocarburi. Il metano è un combustibile molto versatile, trova già largo impiego sia nell'uso industriale e termoelettrico che nel riscaldamento domestico, e sempre più ne viene fatto largo uso nel settore trasporti. Grazie alla sua semplicità di composizione ed alle sue qualità nell'impiego motoristico, il metano si è rivelato come uno dei più interessanti combustibili alternativi oggi disponibili, che abbinato alla moderna tecnologia, consente di realizzare veicoli a minimo impatto ambientale caratterizzati da emissioni inferiori ai più severi limiti oggi in vigore.

Perchè installare un impianto a metano?
Installare un impianto a metano ha grandi vantaggi perché in un’unica soluzione si può avere:
- Riduzione del costo di carburante, circa il 75% di risparmio rispetto alla benzina;
- Riduzione dei costi di manutenzione:
• maggiore durata dell’olio lubrificante (non viene diluito dalla benzina);
• maggiore durata del motore (per assenza di depositi carboniosi);
- Riduzione delle emissioni inquinanti perfino inferiori a quelle del gpl (rispetto dell’ambiente senza limitazione alla circolazione).

Occorre precisare che un impianto ad alimentazione a metano per ragioni tecniche necessita di più serbatoi, i quali sono peraltro esclusivamente di forma cilindrica (a siluro) e perciò la pecca di questo tipo di soluzione (forzata) è la necessità di occupare, nella maggior parte dei casi, il vano bagagli. Un ulteriore problema è rappresentato da una rete distributiva di questo carburante , purtroppo non sufficientemente capillare, ma comunque in continua espansione.